Воздушные фильтры, как правило, очищают воздух, который поступает в двигатель, от вредных загрязнений, при этом обеспечивает оптимальные условия работы и уменьшают абразивный износ при трении элементов двигателя. 

В период функционирования, двигатель внутреннего сгорания потребляет определенное количество воздуха. Было установлено, что для сгорания одного литра топлива необходимо 10 000 кубических дециметров кислорода, который, в зависимости от сезона и климата обладает различными видами загрязнений, например: насекомыми, пыльцой, пылью и так далее. Они способны нанести немалый ущерб двигателю, тем самым значительно сократить срок службы. Именно в результате этого те фильтры, которые способны задержать до 99,9 процентов различного загрязнения, содержащие в воздухе и попадающие при этом в двигатель, встраиваются в систему забора воздуха автомобиля.

Воздушные фильтры, как правило, состоят из кожуха, который располагается рядом с двигателем и сменной насадкой (патрона). 

При своей конструкции воздушный фильтр может разделяться на легкие, которые применяются в пикапах и внедорожниках, легковых автомобилях, и тяжелые, которые устанавливаются на грузовики. Легкие фильтры обладают формой круга или прямоугольника. Круглые фильтры применяются в старых моделях автомобиля и обладают сравнительно небольшим размером фильтрующего материала в сравнении с корпусов. В данном смысле прямоугольные фильтры гораздо лучше. Поэтому они используются в современных моделях автомобилей. Еще одним плюсом панельных фильтров – это их экологическая ценность. Множества подобных фильтров не содержат металлических частей, что значительно облегчает переработку применяемых фильтров. 

Масляные фильтры достаточно эффективно способны удалить из трансмиссионного или моторного масла различные вредные загрязнения, которые образуются при абразивном износе двигателя и деградации масла. В двигателе внутреннего сгорания присутствует масляный фильтр. Функция заключается в предотвращении попадания внешнего загрязнения в систему смазки двигателя. Главным источником загрязнения являются твёрдые частицы, которые попали в камеру сгорания с топливом и воздухом, продукты трения при движущихся частях двигателя, углеродистые и водные остатки, которые образуются в период сгорания топлива и результата распада моторного масла. 

В современных двигателях внутреннего сгорания присутствуют масляные фильтры различных форм. Они делятся на две категории, согласно методу предотвращения загрязнений. Это барьерные фильтры, в качестве которого присутствует пористый материал, и поглощает загрязнение, когда масло через него пропускает. И энергетические фильтры, где загрязнения отделяется от масла в вихревом поле магнитных или гравитационных сил.