Внешний вид PT Cruiser до сих пор столь экстравагантен, что у дизайнеров не хватило духу радикально его видоизменить. Однако правила автоиндустрии одинаковы для всех компаний, поэтому необходимо было добавить хотя бы новые штрихи. В роли штрихов выступили новый воздухозаборник переднего бампера и видоизменённые фары. Собственно, настоящая ценность и красота автомобиля – внутри. А вот по этому поводу первое замечание: ни в коем случае не покупайте PT Cruiser с серым салоном! И не смотрите на практичность данного цвета, так как с ним теряется яркая индивидуальность этой машины. Он буквально ворвался на рыночные просторы в начале века, и сразу же за ним выстроились очереди желающих во многих странах мира приобрести его. Как итог: в первые же шесть лет производства было продано более миллиона разных модификаций этого автомобиля. Итак, сегодня с нами автомобиль «ретро»-стиля - Chrysler PT Cruiser.

Ну а во-вторых, салон просто станет похож на обычный и мощные положительные эмоции прекратят вырабатываться. Конечно, простым уж салон PT Cruiser и не назовешь. Чтобы войти в автомобиль нажимаете..... Нет, какой еще брелок или сенсоры? Только кнопочку! Самую настоящую кнопку на ручке двери (такие ранее были у всех автомобилей). Автомобиль отнесли-таки к классу С, хотя и широкий дверной проем, и высокий потолок позволяют отнести PT Cruiser к классу компактвэнов. Оказавшись в салоне, вы сразу почувствуете совершенно другую эпоху. Никаких забот, суеты, проблем...

В первую очередь перед глазами возникает симметричная передняя панель, которая разделяется на равные части массивной центральной консолью. Фаворитом на ней являются фирменные механические часы. такие же есть и у старших родственников. Под ними непосредственно располагается блок управления стеклоподъёмниками, правда, необходимо время, чтобы к нему привыкнуть. В первые недели ваша рука по привычке тянется к дверной ручке, чтобы открыть окно. Но там размещена кнопка центрального замка. Управление магнитолой и кондиционером также гармонично вписывается в концепцию салона ретро-автомобиля. Особенные чувства вызывают панели, покрашенные в цвет кузова, и крупный ретро-руль. При любом положении рулевое колесо не мешает читать приборную панель, которая состоит из трех глубоких «колодцев». При любых погодных условиях показания приборов прекрасно читаются, а вечером их подсветка гармонично сочетается с переливами центральной консоли оттенков «морской волны». Удобное положение водителю гарантировано, даже не смотря на отсутствие регулировки руля по вылету. Благодаря сервоприводу сиденья можно регулировать положение кресла и по высоте, и в продольном направлении. А обычный механический рычаг отвечает за наклон спинки.

Место водителя трудно назвать рабочим пространством, это сродни подиуму для демонстрации будь чего. Вы же не будете отрицать, что такой автомобиль зачастую выбирает человек с нестандартным внутренним миром и такой выбор уж точно никого не оставит равнодушным.

Новые автомобили теперь оснащаются аудиосистемами, которые обеспечивают проигрывание аудиофайлов в формате MP3. Если же вы расщедритесь на PT Cruiser 2,4L в версии «Package 2», которая, конечно, добавит пару тысяч к стоимости, так как вы получите при этом отличную акустическую систему Boston Acoustics. Она состоит из 6 динамиков с сабвуфером, цифровым усилителем плюс CD-чейнджер на 6 дисков.

Ко всему выше сказанному добавим еще краску «металлик», задний спойлер, сигнализацию «Premium» и хром-пакет, и вы реально не пожалеете потраченных денег на этот шедевр-классик.

И еще интересный факт, вписанный в биографию PT Cruiser: журнал «Car and Driver» в 2001 году внес сей автомобиль в ТОП 10 лучших авто. И в этом же году Chrysler PT Cruiser получил титул «Автомобиль года в Северной Америке».

Столь интересный автомобиль ежегодно собирает под свои «знамена» все новых любителей этой марки и из нашей страны также. Этот ретро-автомобиль разработан не для гоночных изысков на трассе, а для эстетичного наслаждения и для привлечения внимания максимального количества участников движения.